中国反应堆斩获新突破，家用普通汽车，装配核电源不再是梦
苏联早在上世纪50年代，就开始了铅铋冷却快堆的研究。起初，相关研究成果主要被用在核潜艇身上，但因为在核潜艇的运行过程中没有很好地解决液态铅铋对材料的腐蚀以及产生放射性元素等问题，导致所有铅铋核潜艇于90年代提前退役。不过，俄罗斯依然是现今全球铅铋快堆建造经验最富足的国家。
但据参考消息日前报道称，中国首座铅铋合金零功率反应堆启明星III号在中核集团中国原子能科学研究院成功实现首次临界，同时中国铅铋堆芯核特性物理实验室也已正式启动，而这不仅标志这中国在铅铋快堆领域的研发已步入工程化阶段，还意味着中国在铅铋快堆研发领域的实力已跻身国际的前沿。
中核集团副总经理曹述栋指出，要以2025年完成小型铅铋堆示范堆建设为阶段目标，尽快实现小型铅铋堆工程技术突破，形成型号谱系化开发能力和批量化生产应用能力。
参考消息介绍称，由于铅铋合金具有熔点低和沸点高的特性，所以和传统反应堆相比，铅铋反应堆拥有着更高的国有安全性和抵抗严重事故的能力，此外铅铋反应堆还具备更高的能量密度和更长的运行周期。未来铅铋合金反应堆投用后，既可以为百万千瓦级的大型电厂服务，又能被设计为兆瓦级小型模块化核电源。甚至家用普通尺寸的车辆，都能拥有移动式的小型核电源。
值得自豪的是，自2014年至今，中国的能源结构正发生着颠覆性的改变，而核电在其中发挥的作用越来越重要。截止今年九月底，中国大陆在运核电站机组47台，装机容量位列全球第三，而在建核电站规模高居世界榜首。截止去年，中国的核电累计总发电量达19771亿度，相当于减少燃烧标准煤6.2亿吨。
